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從幕后走向前臺汽車售后市場升溫

admin 汽車配件
核心摘要:  在剛剛落幕的為期10天的長春汽博會上,各個廠商共銷售各種車輛12380輛,比上屆增加2060輛,增長20%。其中乘用車11270輛,占9

ae86一本到视频  在剛剛落幕的為期10天的長春汽博會上,各個廠商共銷售各種車輛12380輛,比上屆增加2060輛,增長20%。其中乘用車11270輛,占91%;現場提車10160輛,協議購車2220輛。實現購車交易額30億元,比上屆增加10億元。這一系列讓人欣喜的數據背后,是汽車熱銷帶動汽車后市場的速度發展,而汽車后市場這塊陣地也逐漸從幕后走向前臺。

  市場現狀

ae86一本到视频  利潤率面前 售前售后倒置

  都說“購車只是有車生活的第一步”,這話在用車生活中確實不假,車到手里,隨之而來的美容、保養、維修都是車主必須面對的事情。記者在走訪多家汽車品牌4S店了解到,現在,汽車售后已經是很多成熟品牌4S店經營的重中之重,售后的利潤率已遠超過了售前。長春某汽車品牌經銷商告訴記者:“現在,賠錢賣車賺吆喝,一方面為了售后保有量,希望售前拉動售后,一方面,為了廠家年末的返點。”某汽車經銷商負責人告訴記者:“售后受季節性影響不嚴重,業務量相對穩定,但售前有旺季和淡季之分,受市場影響比較嚴重。因此,我們利用售后產生的利潤來負責人員開支,水電費、工作成本等各種費用,只是將售前部分的微利作為銷售利潤。”

  但在走訪的過程中,記者也了解到,并不是所有的4S店售后服務部分的盈利都讓人滿意,相對而言,越是成熟、主流的汽車品牌,尤其是價格在25萬以上的車型,其車型保有量高,廠家支持力度大,售后服務方面獲利的比例越高。有些車型價格低,車型保有量不是很大,很多消費者在質保期過后就開始將目標轉向其他的汽車美容裝飾店,原因很簡單,為了節約一定的養車成本。而為了留住這部分消費者,一些4S店的售后部門與各汽車美容裝飾維修店開始上演PK大戰,工時打折,免費保養,在每年關鍵節點上,廠家往往還援手經銷商,為的就是把車主牢牢“留”在4S店。

  消費者

  豪華車消費者忠誠度最高

ae86一本到视频  那么,消費者對于汽車的售后如何看待,他們在日常的生活中會做出怎樣的選擇。記者做了一項調查,按照車型價位將車主劃分為10萬元以下車的車主,20萬元車的車主,30萬元以上車的車主,從而進行了分區間的采訪。采訪結果差距很大,記者采訪10萬元以下車的車主中,多數表示,如果車子在質保期且首次購車的車主,多數會在4S店進行維修保養,但美容裝飾多會選擇4S店以外的美容裝飾店。對多位20萬元左右車的車主的調查中表明,對于汽車維修保養,一般會在4S店進行,至于為汽車添加裝備及美容裝飾項目會進行全面評估后再做決定,初期,在4S店選擇的可能性在60%,但隨著車子使用的年限增加,會選擇性地將消費外移,不過,這類消費者即便在4S店以外的美容裝飾店消費,大多情況下會選擇中高檔的美容裝飾店。相比之下,30萬元之上車的車主對于4S店售后的忠誠度最高,長春某4S店的負責人表示,這部分客戶一個最大的特點是,經濟能力較強,對車子的保養及維修會更小心,更重視,4S店的消費價位他們能夠承擔得起。即使是選擇加裝配件或物品,他們也喜歡“原汁原味”的配套用品。

  發展趨勢

  售后市場大有可為

  記者從相關材料上獲悉,根據世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析,在一個完全成熟的國際化的汽車市場,汽車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%,零部件供應利潤約占20%,有60%的利潤是在其服務領域中產生的。所以,汽車產品主要的獲利方式并不來自整車銷售,而是來自于售后服務,兩者相比大約是二八開。在美國,汽車售后服務業被譽為“黃金產業”,在歐洲,汽車售后服務業也是汽車產業獲利的主要來源。目前,4S店模式和連鎖經營模式在國際汽車售后服務市場上居主流地位。

ae86一本到视频  此次,記者采訪中也感到,現在的車市中,汽車后市場與汽車銷售市場的表現正在發生由量變到質變的變化,4S整車銷售的利潤在嚴重縮水,汽車售后服務市場利潤率在逐漸增加。據悉,目前,一些成熟的汽車廠家已將售后服務項目作為考核的重要指標,一些廠家在進行宣傳時,直接做售后特色服務的推廣。而對于汽車經銷商來講,他們拼爭的戰場也不再著眼于售前部分,售后客源的爭奪成為了它們新的矛頭指向。